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自主品牌中型SUV强者之争 Aion LX对比唐EV

  • 2020-02-07 10:02
  • 来源:电车资源 小王同学

摘要:Aion LX与唐EV都同为纯电中型SUV,两者势必会在该市场一较高下。为此,此次我们也来将两车进行一番对比,看看两款车型该如何选择。

【电车资源 导购频道】比亚迪唐在上市之后,凭借着“龙颜”、简洁的内饰设计、优异的百公里加速成绩获得不少媒体的认可和消费者的青睐。在去年10月份,另一自主品牌广汽新能源发布了旗下第二款纯电车型-Aion LX,该车定位于唐EV都为纯电中型SUV,两者势必会在该市场一较高下。为此,我们也来将两车进行一番对比,看看两款车型该如何选择。

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在售价上面两车的售价基本相似都在25-35万元的区间。本次对比我们将选择唐EV 600D四驱智联创领型与Aion LX 80D版本进行对比。其中唐EV要比Aion LX贵1.04万元。

● 外观对比

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从外观来看,两款车型都延续家族式设计的理念,唐EV Dragon Face设计语言搭配大嘴式的前格栅给人看起来气势十足。而Aion LX相比唐EV要更为激进一些,Aion家族“穿云箭”设计语言搭配犀利的线条,看上去十分凶狠。在颜值上两款车都能够符合当下的审美,不过笔者更加偏向Aion LX一些。

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两款车型的大灯组都采用LED光源,在造型设计上前卫犀利。但唐EV在内部才加入了蓝色冷光的元素,科技感会更强。

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车身侧面,两款车型的线条顺滑流畅,并且都采用当下流行悬浮式车顶的设计。在尺寸方面,Aion LX相比唐EV,它的长宽高都不占优势,只有轴距比唐EV长100mm。

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门把手方面,Aion LX隐藏式的设计相比唐EV而言会更显豪华一些。

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轮毂方面,两款车型都有几种不同尺寸轮毂,我们以中配车型来看,唐EV配备马牌轮胎,尺寸为255/50 R20,Aion LX也同样为马牌轮胎,尺寸为245/50 R20。

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车身尾部,唐EV的设计偏圆润饱满,而Aion LX采用了Coupe车型的溜背造型看起来更加动感。两款车在尾灯方面均采用了流行的贯穿式设计,点亮后视觉效果后有不错的表现。

● 内饰对比

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内饰方面,唐EV中控旋转大屏和Aion LX的连屏设计都让整个内饰有很强的科技感。此外,唐EV大量平直线条的设计给人感觉简洁干练,Aion LX则不同,大量使用皮质、翻毛皮等材质进行包裹给人感觉豪华氛围更浓烈一些。

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两款车型仪表盘都是全液晶仪表,尺寸也都保存一致,大小为12.3英寸。在信息显示方面两款车型也十分全面。

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唐EV采用三幅式平底式方向盘,并使用皮质包裹。Aion LX则采用双幅式方向盘,两者在手感上都不相上下。

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两车都搭载了尺寸不小的中控触控屏,唐EV屏幕尺寸更大达到14.6英寸,并且支持屏幕旋转。而Aion LX屏幕尺寸为12.3英寸。在功能体验方面,唐EV600搭载DiLink网联系统,Aion LX搭ADiGO智能物联系统3.0,通过此前的提前而言,比亚迪的中控屏更像一台平板电脑,可扩展性更强。

● 储物空间对比

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车内储物空间方面,两车的差距不大,Aion LX要稍微丰富一些。不过这些储物空间对于日常使用已经完全足够了。

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唐EV后备厢容积为940L,放倒后排座椅后可扩容至1655L,Aion LX关于后备厢具体容积并未过年公布,但通过此前体验而言,满足日常使用没有任何问题。

● 配置对比

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在安全配置及辅助配置方面,唐EV会更全面一些,Aion LX大部分都为选装,这样一来有利有弊,弊端是给人的印象是需要花更多钱去补充配置,好处是这些配置可以根据车主自身的需要进行选装,在配置选择方面更加灵活。

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在实用性配置来看两者车辆表现差异化并不大,唐EV在前排座椅上要更有优势一些,而Aion LX的无线充电功能和后备厢记忆对日常使用而言更便利。

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动力.jpg

动力方面,两车的表现相差不大,但是在续航上Aion LX要比唐EV多100km,充电方面唐EV快充时间为半小时,而Aion LX官方则没有公布该数据。

● 总结:

这两款车中型SUV从设计的角度来看,颜值方面肯定在线。如果是对于在乎配置丰富程度的消费者而言,选择唐EV更适合。如果是想要更加豪华的驾驶氛围已经更高的续航表现,Aion LX则更适合一些。


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